Габаритные характеристики автомобилей. Габариты легковых автомобилей. Классификация легковых машин

В России применяется европейская классификация, в основе которой габаритные размеры машины. Разберем классификацию легковых автомобилей и кроссоверов в зависимости от длины.

Классификация легковых машин

Класс А+
Сюда входят малогабаритные автомобили, предназначенные в основном для эксплуатации в городе, т.к. на них легко парковаться. Автолюбители их называют «малолитражками». Длина таких машин не должна превышать 3800 мм (причем допускается небольшой сдвиг в габаритных рамках на 3%). Типичными представителями можно считать автомобили "Daewoo Matiz", "Fiat 500", "Kia Picanto", "smart fortwo".

Класс В+
Это достаточно популярный класс машин, значительная часть которых имеет кузов хетчбэк и передний привод. Габариты автомобилей составляют в длину от 3800 до 4200 мм для хэтчбеков и от 4200 до 4500 мм для седанов и лифтбеков; ширина - 1,5-1,7 м. Типичные представители: "Лада Веста", "Лада Гранта", "Kia Rio", "Renault Logan", "Hyundai Solaris", "VW Polo".

Класс С+
Так называемый низший средний класс, именуемый еще "гольф-классом". Длина автомобиля составляет от 4200 до 4500 мм для хэтчбеков и от 4500 до 4700 мм для седанов и лифтбеков, ширина - 1,6 - 1,75 м. Типичные представители: "Skoda Octavia", "Ford Focus", "Kia Ceed" "Toyota Corolla", "Opel Astra", "Mazda 3".

Класс D+
Средний класс. Один из наиболее динамично развивающихся классов автомобилей, представители которого все чаще соперничают с машинами следующего класса Е. В эту классификацию входят автомобили длиной от 4600 до 4900 мм. Типичные представители: "VW Passat", "Mercedes Benz С-класса", "BMW третьей серии", "Mazda 6", "Kia Optima", "Toyota Camry".

Класс Е+
Высший средний класс. Параметры машин: длина - от 4900 мм до 5100 мм. Типичные представители: "Audi A6", "Mercedes-Benz E-класса", "BMW" 5-серии, "Lexus ES", "Volvo S90/V90", "Porsche Panamera".

Класс F+
Сосредоточил в себе комфортабельные мощные автомобили, а потому называется еще "люкс" или "представительским классом". Длина таких машин обычно свыше 5100 мм. Типичные представители: "BMW седьмой серии", "Jaguar XJ", "Mercedes-Benz S-класса", "Audi A8", "Lexus LS", "Cadillac CT6".

Прочие
Кроме того, есть еще несколько отдельных групп автомобилей, которые не подходят ни под один из описанных выше классов. Это спорткары (Porsche 911) и кабриолеты, а также минивэны или универсалы повышенной вместимости (Lada Largus).

Классификация кроссоверов и внедорожников

Производители стали выделять кроссоверы и внедорожники в отдельный класс. Раньше их относили к категории "прочее", т.к. их количество было небольшим. В настоящее время кроссоверы и джипы занимают более 50 процентов от всего объема проданных машин. И популярность их не спадает. Сюда относят все автомобили с дорожным просветом более 160 мм и возможным приводом на все колёса.

Класс B+
Xэтчбеки и универсалы длинной до 4300 мм. Типичные представители: Лада 4х4, Hyundai Creta, Renault Duster, Шевролет-Нива, Kai Soul.

Класс С+
Универсалы длинной от 4300 до 4600 мм. Сюда относят Kia Sportage, VW Tiguan, Hyundai Tucson, Nissan Qashqai.

Класс D+
Универсалы длиной от 4600 до 4800 мм. Это такие машины как Toyota RAV4, Nissan X-Trail, Mitsubishi Outlander, УАЗ Патриот, Subaru Forester.

Класс E+
Универсалы длиной более 4800 мм. Такие, как Toyota Land Cruiser Prado и 200, Mecedes-Benz GLE, BMW X5, VW Touareg, Lexus RX.

Пикапы
Автомобили с грузовой платформой и приводом на все колёса (УАЗ Пикап, Mitsubishi L200).

Все мы прекрасно знаем, что автомобили бывают разных конфигураций и габаритов. Многие согласятся с тем, что именно габаритные размеры — главная характеристика автомобиля.

Габаритными классами автомобилей, как правило, пользуются производители, с целью расстановки машин на рынке продажи.

Габариты легковых и грузовых машин

Если смотреть по габаритным размерам авто, то есть, по его длине, ширине, высоте, толщине, то автомобили делятся по классам. Еще машины делятся по видам.

В Европе введена достаточно не простая классификация машин, она составлена на основе размерных габаритов машин. Начнем с классов легковых. «А» – это автомобили, которые могут быть в длину не больше чем 3,6 метров, а ширина их имеет право составлять не больше 1,6 метров.

Класс «В» объединяет в себе авто, которые в длину не должны превышать больше 3,9 метров, а соответственно в ширину не больше 1,7 метров. «Средний» класс легковых автомобилей, или как их еще частенько называют «гольф» класс, объединяет в себе машины довольно большего размера, чем в «А» и «В». Их длина не должна превышать 4,4 метров, а соответственно ширина 1,75 метров.

Ну, а «D», «E», «F» более габаритные, чем все предыдущие классы, их длина может достигать 4,7 метров, ширина — 1,7 метров. Во все перечисленные классы не входят такие машины, как: внедорожники и спорткары.

В данном видео, вам расскажут, как определить габариты машины и что для этого нужно знать.

Классификация габаритов легковых автомобилей:

• «А» — это автомобили типа «ОКА».
• «В» — авто, которые больше, чем предыдущий класс, но не на много. Они размеров с «Таврию».
• «Средний» класс или класс «С» — это очень распространенный класс автомобилей. Одним из представителей являются типичные «Жигули».
• «D» — представителем данного класса является «Москвич».
• «E» — это наиболее габаритный класс, отличается своей длинной от всех предыдущих классов, представитель «Волга».

Стоит отметить, что «C» — самый распространенный в Европе. Весь мир отдает предпочтение классам «С» и «D», хотя стоит сказать, что остальные классы совсем на малую часть отстают от них. Также существуют дополнительные классы, которые придуманы специально для автомобилей, не попадающих в выше перечисленные.

Итак, класс «S», к такому классу относятся машины, такие, как спортивные легковушки, купе или же кабриолеты. Класс «M», в данную категорию габаритов входят минивэны, или же автомобили, в которых повышенная вместительность. Класс «J», в данную категорию входят машины типа кроссоверов.

Также существует класс для внедорожников. Больше всего этот тип авто популярен и пользуется спросом жителей в США, так как такой тип машин достаточно престижный и комфортный.

Габариты Jaguar-X-type

Габариты грузовых автомобилей сделаны по международным стандартам, которые способствуют перевозке груза в контейнерах или других емкостях. Размеры грузовых машин специально сделаны для того, чтобы в них вместились грузовые контейнеры, которые обладают весом в двадцать или сорок футов.

Машины, которые созданы для перевозки груза, в размере двадцать футов содержат длину шесть метров и высоту с шириной 2,4 метра. Само собой грузовой автомобиль произведен с целью перевозки грузового контейнера с размером сорок фунтов, имеет длину, ширину и высоту значительно больше, чем предыдущий.

Длина такого авто для перевозки груза составляет двенадцать метров, а ширина и высота к удивлению не поменялась и составляет 2,4 метра. Очередной, так называемый стандарт габаритных размеров грузового автомобиля, имеет название «еврофура».

Кузов грузовика стандарта «еврофура» должен вмещать в свою ширину в два поддона европейского качества и размеров. И именно по этой причине длина данного грузового автомобиля составляет двенадцать метров, а ширина и высота 2,45 метров.

Из этого видео, вам станет понятно, как измерить габариты любого грузовика, таких к примеру как Камаз и даже любых видов фур.

Пятитонник может отличаться типом кузова. Длина кузова данной машины, которая сосредоточена на перевозке груза, составляет шесть метров, а ширина и высота два с половиной метра. Также достаточно популярен грузовик в мире под названием десятитонник. Машины, которые входят в данный тип, сильно отличаются размерами друг от друга.

Длина, которую составляет кузов, может быть от 5 до 8 метров, в зависимости от машины, ну а ширина тоже может быть разной, но ее размеры достаточно стандартны это – 2,4 либо же 2,7 метра. Груз, который способен поднимать данный тип автомобиля, составляет пять, десять, пятнадцать тонн.

Автомобили такого типа могут иметь два типа кузова. Ну а для грузовиков, которые в своих размерах не сильно уж и большие, не существует какой-то определенной нумерации в цифрах, так как они производят перевоз какого-либо груза по населенным пунктам.

, можно узнать, ознакомившись с интересной статьёй на нашем сайте.

Рекомендуем в данной , ознакомится с видео, из которого вы узнаете, как можно выполнить регулировку клапанов ВАЗ 2107.
Как сделать сверхяркие светодиоды для авто своими руками, можно узнать . Данный материал, отлично подойдёт всем любителям тюнинга!

Также свои определенные размеры должен иметь общественный транспорт.

Они не могут быть дольше двенадцати метров (автобусы или же троллейбусы), высота не должна превышать 4-х метров.

Сравнение легковых и грузовых автомобилей

Каждый автомобиль имеет свою личную индивидуальность. Машины, как грузовые, так и легковые, имеют свои позитивные и негативные качества. Многие говорят, что автомобиль не роскошь, это средство, которое помогает сохранить силы и здоровье.

Легковые машины созданы для отдыха или же для личных потребностей (съездить на отдых, съездить на работу или же по делам).

А вот грузовые машины, которые созданы с целью перевозки разных типов грузовых материалов (стройматериалы или же мебель), созданы, чтобы на них зарабатывали деньги.

Каждый тип автомобиля покупатель выбирает по техническим характеристикам и конечно же по цене, которая вам подходит больше всего.

– это их ширина, высота и длина. Эти характеристики автомобилей одни из основных в современном мире автотранспортных средств, будь то легковые или грузовые.

Так как габариты автомобилей имеют различные размеры, на этой основе автомобили, для упорядочивания их классификации, делят на различные классы. В каждой стране своя классификация автомобилей. Например, в США автомобили делятся, не только по габаритам автомобиля, но также и по объему силового агрегата, внеутреннему пространству салона и багажника, а также по цене. В стране восходящего солнца, Японии, машины разделены всего на три класса.

Более сложная классификация принята в Европе и России. Класс A самый маленьткий, не длиннее 3,6 метра, и не шире 1,6 метра. Класс B - не более 3,9 метра, не шире 1,7 метра. Гольф – класс или средний класс имеет длину до 4,4 метра и ширину до 1,75 метра. Класс D,E, F присваивается автомобилям, имеющим статус представительских. Обычно они имеют длину более 4,7 метра, и ширину свыше 1,7 метра. Спортивные автомобили, джипы вне этих классов.

Габариты грузовых автомобилей производители создавали исходя из размеров контейнеров для морских грузовых перевозок. Эти контейнеры имеют размеры, в пересчете на наши размеры, 6 и 12 метров. Поэтому габариты автомобилей для перевозки грузов имеют длину 6 метров и ширину 2,4 метра и 12 метров в длину и 2,4 метра в ширину.

Габаритные размеры десятитонника составляют от 5 до 8 метров длиной и 2,5 – 2,7 метра шириной. Еврофура имеет длину 12 метров и ширину 2,45 метра.

В настоящее время очень популярны автомобили класса Газель. Длина 2,8 – 3,2 метра, ширина 1,8 – 12,9 метра.

Габариты автомобилей любых типов должны укладываться в определенные рамки и не превышать максимальных размеров, как по длине, так и по высоте.

Все явления, происходящие во время движения автомобиля, в очень большой мере зависят от его общих размеров, веса, формы, положения центра тяжести, расположения кузова, т.е. от его общего строения или, как говорят, компоновки. Получить представление об этих общих, исходных данных по автомобилю удобнее, когда автомобиль стоит.

Рис. Основные размеры автомобиля дают первоначальное представление о его компоновке.

Посмотрим на автомобиль сбоку. Чтобы нарисовать или начертить его, нужно было бы прежде всего наметить несколько основных размеров:

• длину и высоту автомобиля
• продольное расстояние между осями колес (так называемую колесную базу или просто базу)
• просвет между автомобилем и дорогой
• передний и задний свесы, т. е. расстояния от оси передних или задних колес до, соответственно, переднего или заднего конца (буфера) автомобиля

Если смотреть на автомобиль спереди, сзади и сверху - главными размерами являются ширина автомобиля, колея передних и задних колес, т. е. расстояния между серединами шин одной оси.

Габаритными размерами называют крайние, самые большие размеры автомобиля по длине, ширине и высоте.

Отечественные легковые и грузовые автомобили различны по компоновке. Чем современнее автомобиль, тем большую часть его общей длины занимает пассажирское помещение или платформа для груза, тем больше подвинуты эти полезные площади автомобиля вперед. Отношение базы автомобиля и его высоты к длине становится все меньшим, а полезная длина, используемая по прямому назначению (для пассажиров, багажа или груза), все больше.

Отношение полезной длины легкового автомобиля Lк к его общей длине L1 или полезной площади платформы грузового автомобиля Sк к его общей площади S1 называют показателем использования габарита n (греческая буква «эта» с индексами «дл» - длина или «пл» - площадь):

nдл = Lк/L1
nпл = Sк/S1

Чем больше показатель n, тем совершеннее компоновка автомобиля.

Прежде чем поставить автомобиль на весы, нужно определить, в каком весовом состоянии он находится. Если все механизмы автомобиля заполнены смазкой и другими жидкостями (вода, и тормозов и т. д.), автомобиль укомплектован запасным колесом и набором инструмента, а бак наполнен топливом, то вес такого автомобиля называют весом в снаряженном состоянии или собственным весом .

Если автомобиль не заправлен бензином, водой, маслом и другими жидкостями, вес его называют сухим . Сухой вес определяет количество металла и других материалов в конструкции автомобиля, а также важен с точки зрения транспортировки автомобиля (на железнодорожной платформе или краном). Иногда сухим весом называют такой вес, когда с автомобиля сняты также запасное колесо и инструмент.

Если автомобиль - с водителем, пассажирами (по числу мест в кузове) и грузом, его вес называют полным .

Когда взвешивают автомобиль с нагрузкой, т. е. когда определяют полный вес, загружают кузов мешками с песком или чугунными болванками, причем вес пассажира принимают равным 75 кг.

Рис. Развитие компоновки легкового автомобиля.

Рис. Автомобили АМО-3 и ГАЗ-51А имеют кузова одинаковой длины, но у ГАЗ-51А кабина сдвинута вперед, поэтому база короче, чем у АМО-3, на 510 мм, длина - на 425 мм.

Отношение веса полезной нагрузки Ge к собственному весу автомобиля G0 называют удельной грузоподъемностью автомобиля nг:

Удельная грузоподъемность грузовых автомобилей близка к единице, т. е. автомобиль весит примерно столько же, сколько он может перевезти на себе. У легковых автомобилей этот показатель колеблется между 0,20 и 0,40, так как пассажиры размещаются в кузове свободно, причем у маленьких автомобилей (более легких, с тесным кузовом) показатель выше, чем у больших.

Так как мы рассматриваем автомобиль в движении, из перечисленных весовых состояний в расчет надо принять только полный вес автомобиля. Ведь автомобиль в снаряженном состоянии (без водителя и нагрузки) и, тем более, в состоянии, соответствующем «сухому весу», не может двигаться. Но в дополнение к полному весу в отдельных случаях принимают весовое состояние автомобиля, которое условно называют ходовым, когда на автомобиле находится водитель, но нет ни пассажиров, ни груза. Автомобиль может передвигаться, но он не загружен.

Рис. Так взвешивают автомобиль.

Для взвешивания автомобиль вкатывают на большие весы либо целиком, либо по очереди передними и задними колесами. Во втором случае можно, сложив два результата взвешиваний, получить вес автомобиля и одновременно узнать, какая часть веса приходится на передние колеса и какая на задние, т. е., каково распределение веса по колесам у данного автомобиля, каков передний и задний осевой вес и какова нагрузка на каждое колесо и шину. Все эти данные крайне важны для оценки всех качеств автомобиля: его , плавности хода, способности брать разгон и подъемы, развивать наибольшую скорость.

Рис. При изменении числа пассажиров или заполнении платформы грузом изменяется распределение веса по колесам.

У современных легковых автомобилей в ходовом состоянии на передние колеса приходится от 50 до 55% веса, на задние - 45-50%; с полной нагрузкой отношение меняется на обратное-45-50% и 50-55 %. У автомобилей прежних выпусков со сдвинутым назад пассажирским помещением наблюдалась заметная перегрузка задних колес в ходовом и в груженом состоянии автомобиля.

У грузовых автомобилей на передние колеса приходится 25-35% полного веса, на задние-65-75%. Собственный вес грузовых автомобилей распределяется между осями почти поровну: 40-50% на передние колеса и 50-60% на задние. Отсюда видно, что основная часть веса полезной нагрузки передается через задние колеса.

Требования к распределению веса по колесам, как увидим дальше, весьма противоречивы. Для улучшения тягозых качеств, проходимости автомобиля и для облегчения управления желательно нагрузить ведущие (задние) колеса и разгрузить направляющие (передние); для повышения устойчивости и плавности хода целесообразно равное распределение нагрузки или некоторая перегрузка передних колес. Для повышения срока службы всех шин необходима равномерная их нагрузка, которая получается при таком распределении веса по осям:

• 50%:50% для легковых автомобилей
• 33%:67% для грузовых (с учетом двух скатов шин на задних колесах)

Рис. Складывая силы от веса отдельных частей машины, получаем силу от полного веса, приложенную в центре тяжести.

Особенно важно постоянство распределения веса по колесам (не веса, а распределения веса!), т. е. сохранение процента общего веса, приходящегося на передние или задние колеса, во всех весовых состояниях. К сожалению, большинство современных автомобилей не обладает этим качеством. Оно может быть достигнуто, если центр тяжести нагрузки находится вблизи центра тяжести автомобиля без нагрузки.

Распределение веса по колесам зависит от веса механизмов и полезной нагрузки и от их расположения по длине автомобиля (считается, что автомобиль более или менее симметричен относительно своей продольной оси и нагрузка на левые и правые колеса - одинаковая. Поэтому распределение веса на левые и правые колеса не рассматривают.). Особенно существенно последнее, так как самые главнее составляющие веса автомобиля - двигатель, кузов, полезная нагрузка - могут быть по-разному расположены по отношению к точкам опоры (т. е. к передней и задней осям) и имеют различный вес. При проектировании автомобиля вес каждого агрегата автомобиля (как и вес частей самого агрегата) можно представить в виде силы, направленной к поверхности дороги. Можно рассматривать агрегаты по-очереди, взяв их попарно, и находить для каждой пары равнодействующую; затем взять найденные равнодействующие попарно и так далее, пока не будет получена равнодействующая всех этих сил, равная по величине весу автомобиля и приложенная в точке, которую называют центром тяжести.

На практике это делается несколько иначе, с применением уравнения моментов, в котором веса всех механизмов учитываются одновременно.

Габариты авто складываются из его длины, высоты и ширины. Эти показатели принято измерять по определённым правилам.

1. Длина измеряется между внешними деталями авто, выступающими в его передней и задней части. В большинстве случаев длина машины равна расстоянию между задним и передним бампером. Если автомобиль оснащается дополнительными элементами (прицепом, задним велобагажником), они увеличивают его общие габариты.
2. Ширина. Определяется расстоянием между боковыми зеркалами.
3. Высота. Ограничивается самой верхней точкой на крыше. Дополнительные детали (спойлер, багажник, радиоантенна), располагающиеся наверху, также измеряются и прибавляются к высоте машины.

Кроме этого, габариты легковой машины включают в себя такой параметр, как ширина салона - дистанция от левой до правой двери внутри машины.

Поскольку некоторые автомобили конструируются по оригинальным проектам дизайнеров, ширина их передней и задней части бывает различной. Просторный салон напрямую отражается на общей ширине авто, увеличивая его.

Чтобы было легче ориентироваться в размерах разных автомобилей, верно определять их технические характеристики и возможности, все авто принято объединять в отдельные группы. Классификация российских машин имеет следующий вид.

1. Класс A. Легковые автомобили до 3,6 м длиной до 1,6 м шириной («Ока»).
2. Класс B. Авто до 3,9 м длиной до 1,7 м шириной («Таврия»).
3. Класс C (гольф). Машины до 4,4 м длиной до 1,75 м шириной (ВАЗ-2106, ВАЗ-2107).

Выделяют ещё классы D, E, F. В них входят российские автомобили, длина и ширина которых доходит до 4,8 и 1,8 м соответственно («Лада-Гранта», «Лада-Калина» и др.).

Классификация иностранных автомобилей

За рубежом также принято классифицировать габариты легковых автомобилей. Таблица, в которой сравниваются размеры иномарок, несколько отличается от российской, поскольку содержит большее количество категорий:

1. Категория A . Авто удобны для использования в условиях городской среды, имеют очень скромные габариты. Небольшие размеры не обеспечивают таким машинам хорошие ходовые характеристики, зато у них не возникает проблем с парковкой даже в самых узких местах (Renault Twingo, Daewoo Matiz и др.).
2. Категория B . Из-за небольшого объёма двигателя, не превышающего 1,6 л, легковые машины этого класса получили второе название - «малолитражки». Они понравились жителям европейских стран благодаря удачному сочетанию небольших габаритов и хорошей вместимости (Skoda Fabia, Ford Fiesta, Nissan Micra).
3. Категория C . Этот класс очень похож на российскую категорию C, но имеет несколько большие размеры и вместимость. Благодаря яркому представителю категории - автомобилю Volkswagen Golf, она получила второе название Golf.
4. Категория D . Машины отличаются большим багажником, просторным и удобным салоном. Подходят для поездок на дальние расстояния. За эти характеристики машины класса D ещё называют семейными (Volkswagen Passat, Honda Inspire, Toyota Avensis).
5. Категория E. В неё входят автомобили, которые превосходят уровень среднего класса, но не дотягивают до представительского. Их принято относить к бизнес-классу. Характеризуются достаточной комфортностью и технической оснащённостью (Cadillac CTS, BMW пятой серии).
6. Категория F . Включает в себя флагманов модельного ряда от известных иностранных автопроизводителей. Такие машины имеют внушительные габариты (более 5 м длиной и более 1,8 м шириной), отличаются идеальным сочетанием всех важных показателей: удобства, новейшего оснащения, максимальной мощности. Они относятся к представительскому классу (Huyndai Equus, BMW 7-й серии, Rolls-Royce).
7. Категория S . Является отдельным классом, так как состоит исключительно из спортивных машин и суперкаров, предназначенных для скоростных заездов. Они имеют весьма неординарную форму с множеством элементов, увеличивающих длину и ширину. При этом высота таких специфических машин невелика (Lamborghini Veneno, Ferrari F12 Berlinetta, Koenigsegg CCXR Trevita).
8. Категория M . Представителем этой категории является минивэн, который имеет довольно крупные размеры. Легковой такую машину назвать трудно, хотя её ходовые и скоростные параметры тому соответствуют. Авто этой категории отличаются значительной высотой, используются для перевозки большого числа людей или грузов.

Итоги

Габариты автомобилей в обязательном порядке обозначаются в инструкции к каждой машине. Тематические журналы и сайты, специализирующиеся на обзорах автомобилей, также указывают всю информацию относительно размеров представленных машин и их принадлежности к тому или иному классу.